L'Ile-de-France frappée par un nouvel épisode de pollution aux particules fines

Alors qu'un anticyclone s'installe sur la France, le taux de particules fines dans l'atmosphère augmente fortement. L'épisode de pollution pourrait durer jusqu'à dimanche.

Revoilà les particules fines. Airparif, l'association de surveillance de la qualité de l'air en région parisienne, annonce qu'un nouvel épisode de pollution atmosphérique aux particules PM10 touche ce jeudi l'Ile-de-France, ce qui entraîne de fait le déclenchement de la procédure d'information du public. L'indice de pollution (77) est jugé «élevé» pour la journée. 

                          (www.airparif.asso.fr)

Conséquence : le stationnement résidentiel sera gratuit aujourd’hui dans la capitale, a annoncé mercredi la Ville de Paris dans un communiqué. «En fonction de l'évolution de la situation dans les jours qui viennent, d'autres mesures complémentaires pourront être prises : gratuité d'Autolib', de Velib', etc.», a expliqué la municipalité dans son communiqué. «La Ville de Paris appelle tous les Parisiens à suivre les messages de prévention et à adapter leurs comportements, en empruntant prioritairement les réseaux de transport en commun, le covoiturage ou l'utilisation de véhicules peu polluants.»

Selon la plate-forme nationale de prévision de la qualité de l’air Prev'Air, l'épisode de pollution aux particules fines devrait durer et même s'intensifier vendredi et samedi.

                       L'épisode de pollution aux particules fines devrait s'intensifier vendredi, selon la plateforme nationale Prev'Air. (www.prevair.org)

Cet épisode de pollution aux particules fines pose une question :

• Qu’elle est la véritable part de la pollution automobile dans cette pollution ?

En effet cette semaine nous sommes en pleines vacances scolaires e, vous aurez tous pu le constater, le nombre d’automobile sur les routes d’Ile De France a fortement diminué. Alors si le nombre de véhicule sur les routes diminue et si la pollution aux particules fines augmente n’est-il pas un peu facile d’accuser les véhicules à moteur ?  Non pas que je cherche à nier ici cette responsabilité, mais je trouve un peu démagogue nos pouvoirs publics de toujours jeter l’anathème sur les automobiles alors que cette part est loin d’être aussi importante que l’on nous le serine à longueur de journée. Ne serait-ce pas une bonne excuse pour nous faire avaler plus facilement les taxes qui se mettent en place à compter du 1^er janvier ? Pour mémoire une hausse  des taxes  amènera une hausse de 4cts sur le gazole, de 3cts sur l’essence et une hausse du fioul domestique en pleine période de chauffage. Et tout cela on le doit en grande parti a la TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques), en 2014, la TICPE était de 67,92 euros les 1.000 litres tandis qu’en 2017, celle-ci devrait être de 142,68 euros soit plus du double, il faut le savoir.

De fait les particules fines sont d'origines anthropiques et/ou naturelles. 

• Des particules d'origine naturelle trouvées en haute et moyenne altitude proviennent principalement d'éruptions volcaniques et de l'érosion éolienne naturelle ou issues de l'avancée des déserts parfois d'origine anthropique ; dans ces deux derniers cas, ce sont les tempêtes de sable et poussière qui en sont la principale origine. Les feux de forêts, de brousses, savanes ou prairies en sont une autre source, très importante dans certains pays (Brésil notamment). Une petite quantité provient de la végétation (pollens…) et des embruns ;  
• Les activités humaines, telles que le chauffage (notamment au bois), la combustion de biomasse à l'air libre, la combustion de combustibles fossiles dans les véhicules, les centrales thermiques et de nombreux procédés industriels génèrent également d'importantes quantités d'aérosols, qui sont en augmentation nette depuis deux siècles. Dans le secteur industriel, les normes de rejets dans l’atmosphère à présent se durcissent et les contrôles périodiques de toutes les installations s’intensifient^[5]. En moyenne sur le globe, les aérosols directement produits par l'homme constitueraient 10 % environ de la quantité totale d'aérosols présents dans l'atmosphère. La pollution automobile particulaire tend à diminuer dans les pays riches (par véhicule, et pour les grosses particules), mais augmente fortement dans plusieurs pays en développement. Dans le monde, le total des particules émises par les cheminées de navires marchands, ferrys ou navires de guerre est également en forte augmentation ; une réglementation à l'échelle mondiale est en cours pour un contrôle renforcé dans ce domaine et des exigences plus strictes sur la fabrication des moteurs de bateaux.

Gare aux feux de cheminée.

Si aucune interdiction n'est mise en place pour aujourd'hui, la mairie de Paris demande toutefois aux automobilistes de limiter leur vitesse, de prendre si possible les transports en commun. Les experts conseillent aussi aux résidents de limiter les feux de cheminée ou l'utilisation d'un chauffage d'appoint. Cet épisode d'exposition aux particules fines ne devrait pas pour le moment s'étendre à d'autres départements.

Retour possible de la pluie dimanche

Ce nouvel épisode de pollution aux particules fines, même s'il n'atteindra pas les niveaux enregistrés lors des pics de pollution du début du mois, est rendu possible par la présence d'un anticyclone sur le nord de la France. Météo France annonce un retour possible des pluies en fin de week-end, ce qui pourrait mettre fin au pic de pollution.